Principio de funcionamiento del motor de imán permanente
El motor de imán permanente entrega potencia mediante la energía potencial magnética rotatoria circular y utiliza material de imán permanente sinterizado de NdFeB con alta energía magnética y alta coercitividad para establecer el campo magnético, que almacena energía. El motor de imán permanente tiene una estructura simple, con componentes internos como el núcleo y los devanados, que juntos soportan el núcleo del estator. El rotor consta de soporte y eje. Su imán permanente adopta una estructura integrada para evitar daños por fuerza centrífuga, corrosión ambiental y otros factores desfavorables. Se basa principalmente en la acción del campo magnético para la conversión de energía durante el funcionamiento. Cuando la corriente de entrada del estator pasa a través del motor, el devanado forma un campo magnético que proporciona energía magnética y el rotor gira. Al instalar el dispositivo de imán permanente correspondiente en el rotor, este continúa girando gracias a la interacción entre los polos magnéticos, y la fuerza de rotación deja de aumentar cuando la velocidad de rotación se sincroniza con la de los polos magnéticos.
Características de los motores de accionamiento directo con imanes permanentes
Estructura simple
El motor de accionamiento directo con imán permanente está conectado directamente con el tambor de accionamiento, eliminando el reductor y el acoplamiento, simplificando el sistema de transmisión, logrando un “adelgazamiento” y mejorando la eficiencia de la transmisión.
Seguro y confiable
Las ventajas del motor de accionamiento directo de imán permanente se reflejan principalmente en su baja velocidad nominal, generalmente inferior a 90 r/min, que representa solo un 7 % de la velocidad de un motor asíncrono trifásico tradicional. Este funcionamiento a baja velocidad prolonga la vida útil de los rodamientos. El aislamiento del estator del motor de accionamiento directo de imán permanente se realiza mediante un proceso doble: pintura por inmersión al vacío VPI y un proceso de encapsulado al vacío con resina epoxi, lo que mejora el aislamiento del estator y reduce la tasa de fallos.
larga vida útil
En comparación con los motores asíncronos tradicionales, los motores de accionamiento directo de imanes permanentes ofrecen una larga vida útil. Durante su funcionamiento, la energía magnética se convierte en energía cinética para impulsar la cinta transportadora, con baja pérdida de material, baja resistencia interna, menor consumo de energía inútil debido a la generación de calor y una tasa de desmagnetización de su imán permanente inferior al 1 % cada 10 años. Por lo tanto, el motor de accionamiento directo de imanes permanentes presenta bajas pérdidas en el funcionamiento diario y una larga vida útil, que puede superar los 20 años.
Alto par
El motor de accionamiento directo de imán permanente adopta el modo de control vectorial síncrono de lazo abierto, que ofrece un excelente rendimiento de regulación de velocidad con par constante, lo que le permite funcionar durante largos periodos dentro del rango de velocidad y par nominales de salida. Además, ofrece un par de sobrecarga de 2,0 veces y un par de arranque de 2,2 veces. Los técnicos pueden aplicar la función de control de velocidad para lograr un arranque suave de cargas pesadas en diversas condiciones de carga, evitando así interrupciones en la producción, con un factor de enriquecimiento flexible y fiable.
Anhui Mingteng Maquinaria de imán permanente y equipo eléctrico Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/motor-pmsm-de-transmisión-directa-de-baja-velocidad/Es una empresa modernizada y de alta tecnología que integra la investigación, el desarrollo, la fabricación, la venta y el servicio de motores de imanes permanentes. Su motor de imán permanente de accionamiento directo se alimenta mediante un convertidor de frecuencia, capaz de satisfacer directamente los requisitos de carga y velocidad. Elimina la caja de engranajes y los amortiguadores del sistema de transmisión, lo que soluciona fundamentalmente las deficiencias del sistema de transmisión de potencia con motor y reductor de engranajes. Ofrece alta eficiencia de transmisión, buen par de arranque, ahorro de energía, bajo nivel de ruido, baja vibración, bajo aumento de temperatura, operación segura y fiable, bajos costos de instalación y mantenimiento, etc. Es la marca preferida de motores para impulsar cargas de baja velocidad.
Hora de publicación: 12 de abril de 2024