La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China y otros nueve departamentos publicaron conjuntamente la "Guía de Implementación para la Actualización y el Reciclaje de Motores (edición 2023)" (en adelante, la "Guía de Implementación"). Esta guía establece objetivos claros para mejorar la capacidad de suministro de motores energéticamente eficientes, implementar la transformación de motores que ahorran energía y reducen las emisiones de carbono, eliminar los motores ineficientes y obsoletos, y fortalecer el desarrollo y la aplicación de tecnología de vanguardia, entre otras iniciativas. Entre las cinco tareas sobre el terreno, se menciona la palabra clave "motores de accionamiento directo de baja velocidad". Es común preguntarse: ¿cuáles son los motores de accionamiento directo de baja velocidad que el estado promueve activamente? ¿Por qué se promueven?
Los motores de accionamiento directo de baja velocidad en las Directrices de Implementación deben referirse a motores de accionamiento directo de imán permanente de alto par y baja velocidad. Actualmente, no existe una definición estricta de motor de accionamiento directo de imán permanente de baja velocidad y alto par, que generalmente se refiere a un nuevo tipo de motor síncrono con una velocidad de rotación inferior a 500 r/min, un par superior a 500 N-m, sin dispositivo de engranaje reductor y una baja velocidad de rotación obtenida directamente del motor. Impulsado por el objetivo de la "estrategia de doble carbono", es un tema importante para explorar cómo mejorar el ahorro de energía, la protección ambiental y el rendimiento estable del sistema de motor. En la actualidad, el dispositivo de transmisión del sistema de motor ampliamente utilizado es el modo de motor de inducción + reductor, motor de inducción debido a la existencia de resistencia del estator y pérdida de corriente del estator, el funcionamiento estable de la abrasión del viento también ocupa una cierta proporción de estos factores que limitan la mejora del factor de potencia; La presencia de un reductor reduce la eficiencia de la transmisión, su estructura es compleja, el mecanismo reductor se desgasta con facilidad, se producen fugas de lubricante, los costos de mantenimiento son elevados y el sistema en general presenta baja eficiencia y otras deficiencias, lo que no cumple con los requisitos de desarrollo económico, ahorro de energía ni protección ambiental. Los motores de accionamiento directo de imanes permanentes de baja velocidad y alto par comparten las características de los motores de imanes permanentes, como larga vida útil, fácil mantenimiento, ahorro de energía y protección ambiental.
En la actualidad, debido a que el motor síncrono de imán permanente de baja velocidad tiene las ventajas de baja velocidad y alto torque, menor volumen que el mismo motor de potencia + reductor, salida suave, alta eficiencia y ahorro de energía, etc., se utiliza como dispositivo de accionamiento en muchos campos, tales como: minería, carbón, cemento, metalurgia, petróleo, industria química, campo de aplicación de ingeniería de conservación de agua de la cinta transportadora, raspador, máquina de rueda de cangilones, molino de bolas, maquinaria de elevación, máquina de refinación abierta, máquina de refinación, extrusoras, bombas de vacío, compresores alternativos, bombas de vacío y compresores de vacío, bombas de vacío, compresores alternativos, baja altura, gran caudal de bombas de baja velocidad, etc. Como todos sabemos, la minería, el carbón, el cemento, la metalurgia, el petróleo y la industria química son industrias de alto consumo energético y alta contaminación, y actualmente, similares a las cintas transportadoras, los ascensores, los molinos de bolas y otras maquinarias y equipos pesados, se utilizan principalmente en motores de inducción, reductores de velocidad y el tamaño del modo de accionamiento por engranajes abiertos, la penetración de motores PM de baja velocidad y alto par es baja, con la transformación y actualización sostenida de la industria por parte del gobierno de China y los requisitos de transformación de ahorro de energía. Con la transformación y actualización continuas de las industrias mencionadas anteriormente por parte del gobierno chino y los requisitos de transformación de ahorro de energía, la demanda de motores de imán permanente de alto par y baja velocidad en estas industrias puede crecer, y el tamaño del mercado de motores de imán permanente de alto par y baja velocidad mostrará una tendencia de crecimiento estable.
Los motores de accionamiento directo de baja rpm de Mingteng https://www.mingtengmotor.com/ tienen una amplia gama de aplicaciones en diversas industrias, una gran cantidad de casos, tecnología madura, la empresa siempre ha mantenido el espíritu pionero de innovación continua, ahora la velocidad más baja se puede hacer a 7,5 rpm, para alcanzar el nivel líder de la industria, es el dispositivo de accionamiento preferido para cargas de baja velocidad.
Hora de publicación: 08-ene-2024