El motor síncrono de imanes permanentes se compone principalmente de estator, rotor y carcasa. Al igual que los motores de CA convencionales, el núcleo del estator es una estructura laminada para reducir el funcionamiento del motor debido a las corrientes de Foucault y el efecto de histéresis del consumo de hierro. El devanado suele ser también una estructura simétrica trifásica, con la única diferencia importante en la selección de parámetros. El rotor se presenta en diversas formas: rotor de imán permanente con jaula de ardilla para el arranque, rotor de imán permanente puro integrado o montado en superficie. El núcleo del rotor puede ser de estructura sólida o laminada. El rotor está equipado con un imán permanente, comúnmente llamado imán.
En condiciones normales de funcionamiento, los campos magnéticos del rotor y del estator están sincronizados, sin corriente inducida en el rotor, sin consumo de cobre, histéresis ni pérdidas por corrientes parásitas, y sin necesidad de considerar las pérdidas ni el calentamiento del rotor. Generalmente, los motores de imanes permanentes se alimentan mediante un inversor especial, que naturalmente cuenta con la función de arranque suave. Además, los motores de imanes permanentes pertenecen a los motores síncronos, y gracias a la intensidad de excitación y a las características de ajuste del factor de potencia, este puede ajustarse al valor especificado.
Desde el punto de vista inicial del análisis, debido a que el motor de imán permanente se alimenta mediante el convertidor de frecuencia o admite el arranque del convertidor de frecuencia real, el proceso de arranque del motor de imán permanente es muy fácil de realizar; y el arranque del motor del convertidor de frecuencia es similar para evitar los defectos de arranque del motor asíncrono de jaula ordinario.
En resumen, la eficiencia y el factor de potencia del motor de imán permanente pueden alcanzar una estructura muy alta y muy simple, el mercado ha estado muy activo en los últimos años.
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Hora de publicación: 30 de octubre de 2023