Motor síncrono de imán permanente trifásico de accionamiento directo de baja velocidad y alto voltaje serie TYZD (6kV H630-1000)
Descripción del Producto
Esta serie de productos es un motor de accionamiento directo, el voltaje nominal es de 6 kV, alimentado por un inversor, puede cumplir directamente con los requisitos de velocidad de carga y par, eliminando la conexión de la caja de cambios y el mecanismo amortiguador en el sistema de transmisión, superando fundamentalmente las diversas desventajas de Motor de inducción más sistema de transmisión reductor de engranajes, con alta eficiencia de transmisión, buen rendimiento del par de arranque, ahorro de energía, bajo ruido, baja vibración, bajo aumento de temperatura, operación segura y confiable, bajos costos de instalación y mantenimiento, etc. Operación segura y confiable, bajo costes de instalación y mantenimiento, etc. Se pueden suministrar otros niveles de tensión según las necesidades del cliente.
Características del producto
1. Elimina la caja de cambios y el acoplamiento hidráulico.acorta la cadena de transmisión.sin fugas de aceite ni problemas de repostaje.baja tasa de fallas mecánicas y alta confiabilidad.
2. Diseño electromagnético y estructural personalizado según el equipo.que puede cumplir directamente con los requisitos de velocidad y torque que necesita la carga;
3. Baja corriente de arranque y bajo aumento de temperatura.eliminar el riesgo de desmagnetización;
4. eliminar la pérdida de eficiencia de la transmisión de la caja de cambios y el acoplamiento hidráulico.el sistema tiene alta eficiencia.alta eficiencia y ahorro de energía.Estructura simple.bajo ruido de funcionamiento y bajos costos de mantenimiento diario;
5. La parte del rotor tiene una estructura de soporte especial.lo que permite sustituir el rodamiento in situ.eliminar los costos logísticos necesarios para el regreso a fábrica;
6. La adopción del sistema de accionamiento directo del motor síncrono de imán permanente puede resolver el problema del "caballo grande tirando de un carro pequeño".que puede cumplir con el requisito de operación de amplio rango de carga del sistema original.y mejorar la eficiencia general del sistema.con alta eficiencia y ahorro energético;
7. Adopte el control del convertidor de frecuencia vectorial.rango de velocidad 0-100% el rendimiento de arranque del motor es bueno.funcionamiento estable.puede reducir el coeficiente de coincidencia con la potencia de carga real.
Aplicaciones de productos
Los productos de la serie se utilizan ampliamente en diversos equipos, como molinos de bolas, máquinas de correa, mezcladores, máquinas de bombeo de aceite de accionamiento directo, bombas de émbolo, ventiladores de torres de enfriamiento, polipastos, etc. en minas de carbón, minas, metalurgia, energía eléctrica, industria química. materiales de construcción y otras empresas industriales y mineras.
Preguntas más frecuentes
¿Antecedentes sobre los motores de imanes permanentes de accionamiento directo de baja velocidad?
Basándose en la actualización de la tecnología de inversores y el desarrollo de materiales de imanes permanentes, proporciona la base para la realización de motores de imanes permanentes de accionamiento directo de baja velocidad.
En la producción industrial y agrícola y en el control automático, a menudo es necesario utilizar un accionamiento de baja velocidad, antes de realizar el uso general de motores eléctricos, reductores y otros dispositivos de desaceleración.Aunque este sistema puede lograr el propósito de baja velocidad.Pero también presenta muchas deficiencias, como una estructura compleja, gran tamaño, ruido y baja eficiencia.
¿Principio del motor síncrono de imán permanente y método de arranque?
Como la velocidad del campo magnético giratorio del estator es una velocidad sincrónica, mientras el rotor está en reposo en el momento del arranque, hay un movimiento relativo entre el campo magnético del entrehierro y los polos del rotor, y el campo magnético del entrehierro está cambiando, lo que no puede producir un par electromagnético síncrono promedio, es decir, no hay par de arranque en el propio motor síncrono, de modo que el motor arranca por sí solo.
Para solucionar el problema inicial se deben tomar otros métodos, comúnmente utilizados:
1, método de inicio de conversión de frecuencia: el uso de una fuente de alimentación de conversión de frecuencia para hacer que la frecuencia aumente lentamente desde cero, el rotor de tracción del campo magnético giratorio acelera lentamente sincrónicamente hasta que alcanza la velocidad nominal, el inicio está completo.
2, método de arranque asíncrono: en el rotor con un devanado de arranque, su estructura es como el devanado de jaula de ardilla de una máquina asíncrona.El devanado del estator del motor síncrono está conectado a la fuente de alimentación, a través del papel del devanado de arranque, generando un par de arranque, de modo que el motor síncrono arranca por sí solo, cuando la velocidad alcanza el 95% de la velocidad síncrona aproximadamente, el rotor se activa automáticamente. atraídos hacia la sincronización.
