Motor síncrono de imán permanente trifásico súper eficiente de alto voltaje y velocidad variable serie TYPKK (6kV H355-1000)
Descripción del Producto
Las dimensiones de instalación de los motores de imanes permanentes son las mismas que las de la serie básica TYKK.La serie básica es TYPKK refrigerada por aire-aire, clase de protección IP55, aislamiento clase F, servicio de trabajo S1.Otros niveles de protección y métodos de enfriamiento están disponibles según los requisitos del cliente.
La serie está disponible con una tensión nominal de 6 kV, alimentada por un convertidor de frecuencia, bajo frecuencia nominal, funcionamiento con par constante.
La serie tiene una mayor eficiencia (motor IE5) y un rango operativo económico más amplio que los motores asíncronos del mismo tamaño en el rango de carga del 25% al 120% y tiene un importante ahorro de energía.
El resultado es un importante ahorro de energía.El aumento de temperatura del motor es bajo, 40-60 K bajo carga nominal.
Características del producto
1. Alto factor de potencia del motor.factor de alta calidad de la red.no es necesario agregar un compensador de factor de potencia.la capacidad del equipo de la subestación se puede utilizar por completo;
2. El motor de imán permanente es excitación de imán permanente, funcionamiento sincrónico, no hay pulsación de velocidad.Durante el arrastre de fans.las bombas y otras cargas no aumentan la pérdida de resistencia de la tubería;
3. De acuerdo con las necesidades del motor de imán permanente, se puede diseñar con un par de arranque alto (más de 3 veces).alta capacidad de sobrecarga.para resolver el fenómeno del "caballo grande tirando de un carro pequeño";
4. La corriente reactiva de los motores asíncronos ordinarios es generalmente de 0,5 a 0,7 veces la corriente nominal. Los motores síncronos de imán permanente de Mingteng no requieren corriente de excitación.la diferencia entre los motores de imanes permanentes de corriente reactiva y los motores asíncronos es de aproximadamente el 50%, la corriente de funcionamiento real es aproximadamente un 15% menor que la de los motores asíncronos;
5. El motor se puede diseñar para arrancar directamente, la forma y el tamaño de instalación son los mismos que los del motor asíncrono ampliamente utilizado actualmente.Puede reemplazar completamente el motor asíncrono.
Aplicaciones de productos
Los productos de la serie se utilizan ampliamente en diversos equipos como ventiladores, bombas, compresores, máquinas de correa, máquinas de refinación en energía eléctrica, conservación de agua, petróleo, industria química, materiales de construcción, metalurgia, minería y otros campos.
Preguntas más frecuentes
¿Características técnicas de los motores de imanes permanentes?
1.Factor de potencia nominal 0,96 ~ 1;
Aumento del 2,1,5 % al 10 % en la eficiencia nominal;
3.Ahorro de energía del 4% al 15% para series de alto voltaje;
4.Ahorro de energía del 5%~30% para series de bajo voltaje;
5.Reducción de la corriente operativa entre un 10% y un 15%;
6.Sincronización de velocidad con excelente rendimiento de control;
7. Aumento de temperatura reducido en más de 20K.
¿Fallos comunes del convertidor de frecuencia?
1. Durante el control V/F, el convertidor de frecuencia informa una falla de filtrado y aumenta el par de elevación configurándolo para aumentar el par de salida del motor y reducir la corriente durante el proceso de arranque;
2. Cuando se aplica el control V/F, cuando el valor actual del motor es demasiado alto en el punto de frecuencia nominal y el efecto de ahorro de energía es deficiente, el valor del voltaje nominal se puede ajustar para reducir la corriente:
3. Durante el control vectorial, se produce un error de autoajuste y es necesario verificar si los parámetros de la placa de identificación son correctos.Simplemente calcule si la relación relevante es correcta mediante n=60fp, i=P/1.732U
4. Ruido de alta frecuencia: el ruido se puede reducir aumentando la frecuencia portadora, que se puede seleccionar según los valores recomendados en el manual;
5. Al arrancar, el eje de salida del motor no puede funcionar normalmente: es necesario repetir el autoaprendizaje o cambiar el modo de autoaprendizaje;
6. Al arrancar, si el eje de salida puede funcionar normalmente y se informa una falla de sobrecorriente, se puede ajustar el tiempo de aceleración;
7. Durante el funcionamiento, se informa una falla por sobrecorriente: cuando los modelos de motor y convertidor de frecuencia se seleccionan correctamente, la situación general es sobrecarga o falla del motor.
8. Fallo de sobretensión: al seleccionar el apagado por desaceleración, si el tiempo de desaceleración es demasiado corto, se puede solucionar extendiendo el tiempo de desaceleración, aumentando la resistencia de frenado o cambiando a estacionamiento libre.
9. Cortocircuito a falla a tierra: Posible envejecimiento del aislamiento del motor, cableado deficiente en el lado de carga del motor, se debe verificar el aislamiento del motor y se debe verificar la conexión a tierra del cableado;
10. Fallo a tierra: el convertidor de frecuencia no está conectado a tierra o el motor no está conectado a tierra.Verifique las condiciones de conexión a tierra si hay interferencias alrededor del convertidor de frecuencia, como por ejemplo el uso de walkie talkies.
11. Durante el control de circuito cerrado, se informan fallas: configuración incorrecta de los parámetros de la placa de identificación, baja coaxialidad de la instalación del codificador, voltaje incorrecto proporcionado por el codificador, interferencia del cable de retroalimentación del codificador, etc.
