Motor síncrono de imán permanente de frecuencia variable IE5 6000V

¿Características técnicas de los motores de imanes permanentes?
1.Factor de potencia nominal 0,96 ~ 1;
Aumento del 2,1,5 % al 10 % en la eficiencia nominal;
3.Ahorro de energía del 4% al 15% para series de alto voltaje;
4.Ahorro de energía del 5%~30% para series de bajo voltaje;
5.Reducción de la corriente operativa entre un 10% y un 15%;
6.Sincronización de velocidad con excelente rendimiento de control;
7. Aumento de temperatura reducido en más de 20K.

¿Fallos comunes del convertidor de frecuencia?
1. Durante el control V/F, el convertidor de frecuencia informa una falla de filtrado y aumenta el par de elevación configurándolo para aumentar el par de salida del motor y reducir la corriente durante el proceso de arranque;
2. Cuando se aplica el control V/F, cuando el valor actual del motor es demasiado alto en el punto de frecuencia nominal y el efecto de ahorro de energía es deficiente, el valor del voltaje nominal se puede ajustar para reducir la corriente:
3. Durante el control vectorial, se produce un error de autoajuste y es necesario verificar si los parámetros de la placa de identificación son correctos. Simplemente calcule si la relación relevante es correcta mediante n=60fp, i=P/1.732U
4. Ruido de alta frecuencia: el ruido se puede reducir aumentando la frecuencia portadora, que se puede seleccionar según los valores recomendados en el manual;
5. Al arrancar, el eje de salida del motor no puede funcionar normalmente: es necesario repetir el autoaprendizaje o cambiar el modo de autoaprendizaje;
6. Al arrancar, si el eje de salida puede funcionar normalmente y se informa una falla de sobrecorriente, se puede ajustar el tiempo de aceleración;
7. Durante el funcionamiento, se informa una falla por sobrecorriente: cuando los modelos de motor y convertidor de frecuencia se seleccionan correctamente, la situación general es sobrecarga o falla del motor.
8. Fallo de sobretensión: al seleccionar el apagado por desaceleración, si el tiempo de desaceleración es demasiado corto, se puede solucionar extendiendo el tiempo de desaceleración, aumentando la resistencia de frenado o cambiando a estacionamiento libre.
9. Cortocircuito a falla a tierra: Posible envejecimiento del aislamiento del motor, cableado deficiente en el lado de carga del motor, se debe verificar el aislamiento del motor y se debe verificar la conexión a tierra del cableado;
10. Fallo a tierra: el convertidor de frecuencia no está conectado a tierra o el motor no está conectado a tierra. Verifique las condiciones de conexión a tierra si hay interferencias alrededor del convertidor de frecuencia, como por ejemplo el uso de walkie talkies.
11. Durante el control de circuito cerrado, se informan fallas: configuración incorrecta de los parámetros de la placa de identificación, baja coaxialidad de la instalación del codificador, voltaje incorrecto proporcionado por el codificador, interferencia del cable de retroalimentación del codificador, etc.