Motor síncrono de imán permanente trifásico de accionamiento directo de baja velocidad y bajo voltaje serie TYZD (380V H355-800)
Descripción del Producto
Esta serie de motores de imán permanente de accionamiento directo con una tensión nominal de 380 V, alimentados por un convertidor de frecuencia, que puede cumplir directamente los requisitos de velocidad de carga y par, eliminando la necesidad de una caja de cambios y un mecanismo amortiguador en el sistema de transmisión, y fundamentalmente superar las diversas desventajas del motor de inducción más el sistema de transmisión reductor de engranajes, con alta eficiencia de transmisión, buen rendimiento del par de arranque, ahorro de energía, bajo nivel de ruido, baja vibración, bajo aumento de temperatura, operación segura y confiable, bajos costos de instalación y mantenimiento, etc. Tiene las ventajas de una alta eficiencia de transmisión, buen rendimiento del par de arranque, ahorro de energía, bajo nivel de ruido, baja vibración, bajo aumento de temperatura, operación segura y confiable y bajos costos de instalación y mantenimiento.Se pueden suministrar otros niveles de tensión según las necesidades del cliente.
Características del producto
1. Eliminar la caja de cambios y el acoplamiento hidráulico.acortar la cadena de transmisión.no hay problema de fuga de aceite y reabastecimiento de combustible.baja tasa de fallas mecánicas y alta confiabilidad.
2. Diseño electromagnético y estructural personalizado según el equipo.que puede cumplir directamente con los requisitos de velocidad y torque que necesita la carga;
3. Baja corriente de arranque y bajo aumento de temperatura.eliminar el riesgo de desmagnetización;
4. eliminar la pérdida de eficiencia de la transmisión de la caja de cambios y el acoplamiento hidráulico.el sistema tiene alta eficiencia.alta eficiencia y ahorro de energía.Estructura simple.bajo ruido de funcionamiento y bajos costos de mantenimiento diario;
5. La parte del rotor tiene una estructura de soporte especial.lo que permite sustituir el rodamiento in situ.eliminar los costos logísticos necesarios para el regreso a fábrica;
6. La adopción del sistema de accionamiento directo del motor síncrono de imán permanente puede resolver el problema del "caballo grande tirando de un carro pequeño".que puede cumplir con el requisito de operación de amplio rango de carga del sistema original.y mejorar la eficiencia general del sistema.con alta eficiencia y ahorro energético;
7. Adopte el control del convertidor de frecuencia vectorial.rango de velocidad 0-100% el rendimiento de arranque del motor es bueno.funcionamiento estable.puede reducir el coeficiente de coincidencia con la potencia de carga real.
Aplicaciones de productos
Los productos de la serie se utilizan ampliamente en diversos equipos, como molinos de bolas, máquinas de correa, mezcladores, máquinas de bombeo de aceite de accionamiento directo, bombas de émbolo, ventiladores de torres de enfriamiento, polipastos, etc. en minas de carbón, minas, metalurgia, energía eléctrica, industria química. materiales de construcción y otras empresas industriales y mineras.
Preguntas más frecuentes
¿Cuáles son los tipos de montaje del motor?
La estructura y la designación del tipo de montaje del motor son consistentes con IEC60034-7-2020.
Es decir, consta de la letra mayúscula "B" para "IM" para "instalación horizontal" o la letra mayúscula "v" para "instalación vertical" junto con uno o dos números arábigos, por ejemplo: "IM" para "instalación horizontal". " o "B" para "instalación vertical"."v" con 1 o 2 números arábigos, ej.
"IMB3" denota dos instalaciones horizontales con tapa de extremo, patas y eje extendido, montadas sobre miembros de cimentación.
"IMB35" denota un montaje horizontal con dos tapas de extremo, patas, extensiones de eje, bridas en las tapas de extremo, orificios pasantes en las bridas, bridas montadas en las extensiones de eje y patas montadas en el miembro de base con las bridas unidas.
"IMB5" significa dos tapas de extremo, sin pie, con extensión de eje, tapas de extremo con brida, brida con orificio pasante, brida montada en la extensión del eje, montada en el miembro base o equipo auxiliar con brida "IMV1" significa dos tapas de extremo, sin pie, extensión del eje hacia abajo, tapas de extremo con brida, brida con orificio pasante, brida montada en la extensión del eje, montada en la parte inferior con brida de montaje vertical."IMV1" significa montaje vertical con dos tapas de extremo, sin pie, extensión del eje hacia abajo, tapas de extremo con bridas, bridas con orificios pasantes, bridas montadas en la extensión del eje, montadas en la parte inferior mediante bridas.
Algunas de las opciones de montaje más utilizadas para motores de baja tensión son: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1, etc.
¿Qué método es eficaz para evitar la corrosión galvánica de los rodamientos?
Aísle el eje, utilice cojinetes aislados, aísle la cubierta del extremo y agregue escobillas de carbón.
